แนวเกมส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น คุณอาจมีความแตกต่าง เช่น เมื่อเกมแพลตฟอร์มเปลี่ยนจาก 2 มิติเป็น 3 มิติ แต่กลไกทั่วไปและความรู้สึกของประเภทนั้นมีความเป็นสากลมากพอที่คุณจะสามารถกลับไปกลับมาระหว่างสิ่งที่ย้อนยุคและสิ่งที่ทันสมัยได้อย่างง่ายดาย การแข่งรถไม่จำเป็นต้องเป็นหนึ่งในประเภทเหล่านั้น ตั้งแต่การแนะนำการควบคุมแบบอะนาล็อกไปจนถึงการดริฟท์และระบบฟิสิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ผู้เล่นที่คุ้นเคยกับเกมแข่งรถสมัยใหม่อาจพบว่าเป็นการยากที่จะปรับตัวเข้ากับเกมที่เก่ากว่ามาก และในทางกลับกัน ด้วยชื่ออย่าง Classic Sport Driving คุณจะรู้ได้อย่างชัดเจนว่าด้านไหนของรั้วรถแข่งที่จะลงจอด และคุณยังรู้ปฏิกิริยาแรกเริ่มของคุณที่มีต่อเกมด้วย
ก่อนที่คุณจะเริ่มเกม คุณจะ ถูกขอให้ตั้งค่าการควบคุมของคุณตามฟังก์ชัน เนื่องจากไม่มีการตั้งค่าล่วงหน้า เป็นการละเว้นที่แปลก แต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมของคุณเป็นไปตามที่คุณต้องการ มันมาพร้อมกับข้อเสียเล็กน้อย คุณไม่สามารถผูกสองการควบคุมเข้ากับฟังก์ชันเดียวได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ d-pad ซ้ายและขวาเพื่อบังคับเลี้ยว หรือใช้แท่งอนาล็อกซ้ายซ้ายและขวาเพื่อบังคับเลี้ยว แต่คุณไม่สามารถกำหนดทั้งสองอย่างพร้อมกันสำหรับฟังก์ชันเหล่านั้นได้ ประการที่สองคือการเปลี่ยนเกียร์แบบผูกหมายความว่าคุณไม่สามารถกลับไปใช้การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติได้จนกว่าคุณจะยกเลิกการเลือกนั้น
เท่าที่เล่นเกม Classic Sport Driving ส่วนใหญ่เป็นไปตามสูตรเกมแข่งรถคลาสสิก ส่วนควบคุมการเร่งและเบรกเป็นแบบดิจิตอล แต่พวงมาลัยเป็นแบบอะนาล็อกมากกว่า จากเส้นสตาร์ท คุณสามารถลองจับเวลาการเร่งความเร็วของคุณเพื่อให้เส้นนั้นชนพื้นที่พิเศษเพื่อรับบูสต์ แต่คุณจะไม่ถึงจุดที่คุณจะเร่งบูสต์มากเกินไปและเริ่มการแข่งขันโดยหยุด ไม่มีการดริฟต์อย่างเป็นทางการ แต่คุณจะใช้การเบรกหรือปล่อยแก๊สอย่างเสรีในขณะเลี้ยว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับความยากของคุณ นอกจากนี้ยังไม่มีการเร่งความเร็วเทอร์โบ แต่การทำงานเหนือไอคอนไนโตรจะทำให้คุณเร็วขึ้นโดยอัตโนมัติเป็นเวลาสองสามวินาทีก่อนที่คุณจะกลับสู่ความเร็วสูงสุดตามปกติ
สำหรับ การแข่งรถ เกมใช้ระบบจุดตรวจมากกว่ารอบ และคุณมีเวลาที่กำหนดเพื่อไปถึงหนึ่งในห้าจุดตรวจเพื่อให้มีเวลามากขึ้นเพื่อให้คุณสามารถแข่งต่อไปได้ หากหมดเวลา คุณไม่ได้หยุดทันที แต่แรงผลักดันของคุณอาจมากพอที่จะพาคุณไปยังจุดตรวจนั้นเพื่อที่คุณจะได้ไปต่อ แม้ว่าจะเป็นการแข่งขัน แต่คุณไม่ได้ต่อสู้เพื่อตำแหน่ง และรถที่ขับอยู่บนถนนก็ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคแทนที่จะเป็นคู่แข่งที่ต่อสู้เพื่อตำแหน่งสูงสุด
หากคุณติดอยู่ที่ เกมแข่งรถสมัยใหม่จะใช้เวลาสักพักในการทำความคุ้นเคยกับระบบการแข่งรถ นี่ไม่ใช่ชื่อประเภทที่คุณจะได้ที่หนึ่งทันทีในครั้งแรกที่คุณแข่งบนสนามแข่ง แต่สิ่งต่างๆ จะง่ายขึ้นมากเมื่อคุณได้รับมือกับการแข่งรถ และเป็นเรื่องสนุกที่ได้เห็นตัวเองผ่านจุดตรวจใน บันทึกเวลา
มีบางสิ่งที่น่ารำคาญในการแข่งรถ คุณไม่สามารถเปลี่ยนกล้องได้ และในขณะที่บางคนอาจชอบมุมมองภายนอกของรถมากกว่ามุมมองภายใน แต่กล้องก็อยู่ต่ำมากจนทำให้คุณต้องเจอคนตาบอด เมื่อคุณรับไนโตร ความแตกต่างของความเร็วแทบจะไม่มีนัยสำคัญเลย เพราะคุณไม่สามารถบอกได้ว่าคุณขับเร็วกว่านั้นหรือไม่ นอกเสียจากคุณจะดูมาตรวัดความเร็ว นอกจากนี้ยังช่วยไม่ได้ที่รถยนต์มักจะเข้ามาขวางทางเช่นเดียวกับที่คุณได้รับไนโตรซึ่งมักเป็นการปฏิเสธผลประโยชน์ที่ได้รับ นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการนับจุดตรวจสอบเนื่องจากจะไม่นับจนกว่าคุณจะผ่านมุมมองของหน้าจอไปสองสามฟุต การแข่งตามปกติไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่อาจทำให้คุณหงุดหงิดได้เมื่อคุณหมดเวลาและเห็นว่ารถของคุณไปถึงจุดตรวจ เพียงแต่จะไม่นับเมื่อรถหยุดเคลื่อนที่เท่านั้น
ตรงนั้น เป็นสามโหมดใน Classic Sport Driving ซึ่งไม่มีโหมดใดที่มีผู้เล่นหลายคนแบบตัวต่อตัวอย่างแท้จริง โหมดแรกคือแคมเปญมาตรฐานซึ่งมีมากกว่า 16 แทร็ก ทั้งสามรายการจะปลดล็อกในขั้นต้น และส่วนที่เหลือจะปลดล็อกเป็นชุดเมื่อคุณเสร็จสิ้นการแข่งครั้งก่อน การแข่งจะให้คะแนนเป็นดาว และสนามแข่งก็แตกต่างกันไป เพราะคุณจะแข่งในเวลากลางวันหรือกลางคืนที่มีสภาพอากาศต่างกัน นอกจากนี้ คุณยังจะได้แข่งใกล้หน้าผาพร้อมกับอันตรายที่เพิ่มขึ้นจากการตกจากถนน ซึ่งกินเวลาไปมากก่อนที่คุณจะเกิดใหม่
การออกแบบสนามแข่งนั้นทำได้ดีและสนุกในการแข่ง แต่นั่น เป็นบางสิ่งที่เราหวังว่าจะได้รับการแก้ไข หากคุณข้ามไปที่โหมดแคมเปญหลังจากเล่นโหมดอื่นแล้ว คุณอาจติดขัดเพราะไม่มีไฟสตาร์ทปรากฏขึ้น ทำให้คุณต้องรีบูตเกม คุณสามารถโกงระบบได้โดยการขับรถไม่ดี เราวิ่งได้ไม่ดีพอจนอยู่ในลู่วิ่งโดยไม่ได้ดาว แต่เราได้รับสามดาวที่สมบูรณ์แบบเมื่อเราข้ามเส้นชัย สุดท้าย เกมดังกล่าวไม่มีการปลดล็อคอื่น ๆ โดยจบการแข่งขันใด ๆ ที่มากกว่าจำนวนดาวขั้นต่ำเปล่า ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น คุณก็จะมีรถสีเหลืองคันเดิมที่วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดเท่ากันเสมอ
โหมดที่สองคือเครื่องกำเนิดสนามแข่ง ซึ่งใช้งานได้ง่ายกว่าที่คิด สิ่งที่คุณต้องทำคือป้อนคำหรือตัวอักษร จากนั้นเกมจะสร้างเงื่อนไขของแทร็ก สิ่งที่ทำให้ดีขึ้นคือความจริงที่ว่าคุณสามารถเห็นสภาพแทร็กที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อคุณป้อนอักขระ แทร็กเหล่านี้มีลีดเดอร์บอร์ดของตัวเอง และผู้อื่นสามารถป้อนคำหลักเดียวกับที่คุณใช้เพื่อสร้างแทร็กเดียวกันและแข่งขันบนลีดเดอร์บอร์ดเดียวกัน ดังนั้นคุณจึงมีแหล่งความบันเทิงไม่รู้จบในโหมดนี้
โหมดสุดท้ายเป็นโหมดท้าทายรายวัน ซึ่งสร้างแทร็กแบบสุ่มและให้ทุกคนเล่นในแต่ละวัน เช่นเดียวกับตัวสร้างแทร็ก แทร็กเหล่านี้มีลีดเดอร์บอร์ดของตัวเอง แต่คุณไม่ได้รับคีย์เวิร์ดเพื่อสร้างแทร็กสำหรับเล่นในภายหลัง คุณสามารถดูลีดเดอร์บอร์ดได้สองสามวัน ดังนั้นคุณจึงเห็นว่าคุณทำได้อย่างไรโดยไม่ต้องเข้าสู่ระบบ โหมดนี้สนุก แต่คุณไม่สามารถเล่นได้จนกว่าคุณจะลงทะเบียนออนไลน์ ซึ่งเป็นกระบวนการที่คุณต้องป้อนที่อยู่อีเมล และรอรหัสยืนยันก่อนที่คุณจะโพสต์เวลาของคุณบนลีดเดอร์บอร์ดนั้นและอีกอันหนึ่งสำหรับเครื่องมือสร้างแทร็ก ดูเหมือนค่อนข้างฟุ่มเฟือยที่จะผ่านขั้นตอนนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรที่คุณได้รับจากกระดานผู้นำนอกจากสิทธิ์ในการคุยโม้ นอกจากนี้ยังน่ารำคาญเนื่องจากเกมอื่น ๆ ไม่กี่เกมที่คุณทำเช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสิ่งนี้สามารถจัดการได้ง่ายโดยใช้ชื่อ Steam ของคุณ
เท่าที่มีการนำเสนอ มันใช้แรงบันดาลใจจากคลาสสิก แต่ด้วย เทคนิคสมัยใหม่ ระยะดึงอาจเป็นส่วนที่น่าประทับใจที่สุด เนื่องจากระยะนี้ยาวกว่าที่คาดไว้ สภาพแวดล้อมมีรายละเอียดเพียงพอโดยไม่ทรยศต่อตำแหน่งสัญญาณไฟต่ำ ในขณะที่รถมีรายละเอียดมากพอที่จะดูดีเกินคาดจากชื่อที่อ้างว่าเป็นเรโทรโดยไม่ต้องดูเป็นกล่องทั้งหมด นอกจากนี้ยังตอบสนองได้ดีด้วยอัตราเฟรมที่สูงอย่างต่อเนื่อง เอฟเฟ็กต์เสียงดี แต่เพลงจับใจได้ โดยเป็นการผสมผสานระหว่างคลื่นเสียงสังเคราะห์กับสิ่งที่คุณคาดว่าจะได้ยินจากเกม Amiga หรืออะไรก็ตามจากยุค 16 บิตแต่มีความชัดเจนมากขึ้น
สำหรับผู้ใช้ Steam Deck นั้น Classic Sport Driving ทำงานได้ดีแม้ว่าจะไม่มีการตั้งค่าให้เปลี่ยนแปลงก็ตาม เกมไม่มีปัญหาในการทำงานที่ 60fps และในขณะที่ความละเอียดไม่ได้อยู่ที่ 1280×800 แบบเนทีฟ แต่ก็ยังดูดีบนหน้าจอของ Deck อายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 4 ชั่วโมงต่อการชาร์จเต็ม ดังนั้นคุณสามารถใช้งานได้นานพอสมควรก่อนที่จะต้องเสียบปลั๊ก โดยรวมแล้ว เกมอินดี้สเปกต่ำยังคงไว้ซึ่งความลงตัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับอุปกรณ์
Classic Sport Driving นั้นใช้ได้ถ้าคุณไม่รังเกียจความแปลก จำเป็นต้องลงทะเบียนก่อนเล่นออนไลน์ค่อนข้างไม่จำเป็น และบั๊กบางอย่างของแคมเปญก็บั่นทอนความเพลิดเพลินของเกม ถึงกระนั้น การแข่งรถจะดีเมื่อคุณคุ้นเคยกับการควบคุมและการขับขี่ ในขณะที่การสุ่มแทร็กและลีดเดอร์บอร์ดสำหรับการเรียงสับเปลี่ยนแต่ละครั้งทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับความท้าทายอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาเอื้ออำนวย เป็นเกมที่สนุกสำหรับแฟนๆ ของนักแข่งรุ่นเก๋าที่ไม่รังเกียจที่จะเล่นคนเดียว
คะแนน: 7.0/10
บทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับขี่แบบสปอร์ตคลาสสิก