Milestone ได้เปิดตัวเกม Monster Energy Supercross ซ้ำเป็นครั้งที่หก ตามที่ระบุไว้ในชื่อเกมที่ยาวมาก จากการแข่งขัน AMA Supercross Championship ซีรีส์นี้มอบเกมลิขสิทธิ์ให้แฟน ๆ มาหลายปีแล้วแม้ว่าจะมีข้อแม้ก็ตาม เป็นอีกครั้งที่เกมในปีนี้มีนักแข่งอย่างเป็นทางการ 80 คน รถมอเตอร์ไซค์เฉพาะ 29 คัน และสนามแข่งที่ได้รับลิขสิทธิ์ 17 สนามจากฤดูกาลที่แล้ว ไม่มีกีฬาหรือซีรีส์การแข่งรถที่ได้รับลิขสิทธิ์อื่นใดทำเช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฤดูกาลปัจจุบันปี 2023 จบลงครึ่งทาง ปัญหาดั้งเดิมบางอย่างยังคงอยู่และไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากจากปีที่แล้ว แต่มีความเพลิดเพลินที่สามารถพบได้ในรุ่นล่าสุด
โหมดส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง (ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง) กับผู้เล่น มีตัวเลือกการปรับแต่งผู้ขับขี่และจักรยานมากมายที่สามารถปลดล็อกได้ด้วยความคืบหน้าในเกม นี่ยังไม่รวมเครื่องมือแก้ไขหมวกนิรภัยซึ่งเพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับความคิดสร้างสรรค์ของผู้เล่น ตัวแก้ไขแทร็กกลับมาแล้ว และแม้ว่าจะยังเป็นเรื่องยากที่จะเรียนจนจบหลักสูตร แต่สิ่งนี้จะเพิ่มมูลค่าการเล่นซ้ำให้มากขึ้น น่าเสียดายที่ดูเหมือนว่าแทร็กที่สร้างขึ้นในเกมก่อนหน้านี้ดูเหมือนจะไม่พร้อมใช้งาน แต่สามารถแชร์หลักสูตรได้เหมือนในอดีต การเปลี่ยนแปลงโหมดอาชีพยังคงดำเนินต่อไปจากปีที่แล้ว เนื่องจากผู้เล่นจะต้องคอยสังเกตสุขภาพของผู้ขับขี่ ยิ่งผู้ขับขี่ล้มลงในระหว่างการแข่งขันมากเท่าไหร่ แขนขาก็จะยิ่งเสียหายมากขึ้นเท่านั้น วิธีที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้คือการเสร็จสิ้นการฝึกอบรมใน Supercross Park ซึ่งเป็นพื้นที่เดินเตร่ฟรีของปีนี้ ในอาชีพปีนี้ ผู้เล่นถูกบังคับให้เริ่มต้นในลีก Supercross Futures จากนั้นย้ายไปที่ 250SX ก่อนถึง 450SX
สำหรับผู้ที่ต้องการก้าวไปสู่ระดับสูงสุดอย่างเคร่งครัด มีโหมด Championship ให้ใช้งาน ยังลบองค์ประกอบที่ลึกกว่า อาชีพยังมีแผนผังทักษะที่ดูเหมือนจะเพิ่มพูนทักษะทีละเล็กทีละน้อย ผู้เล่นยังสามารถติดตามความสำเร็จของทักษะได้ใน Journal ซึ่งจะทำให้ได้รับคะแนนมากขึ้นสำหรับการซื้อทักษะใหม่ Supercross Park เป็นรุ่นที่ดีที่สุดของสารประกอบที่ Milestone นำเสนอในซีรีส์นี้ มีโครงสร้างที่ดีและมีพื้นที่ที่แตกต่างกัน 5 แห่งพร้อมเส้นทางและกิจกรรมที่แตกต่างกัน การเปลี่ยนแปลงระดับความสูงและพื้นที่ที่ออกแบบมาช่วยให้สามารถใช้จักรยานได้ดี
Milestone ได้นำเสนอโหมดใหม่ซึ่งเป็นโหมดใหม่ล่าสุดสำหรับซีรีส์นี้ และมันคือจังหวะโจมตี ลองนึกภาพการแข่งรถแบบลากด้วยจักรยานสกปรก แต่มีการกระโดดข้ามเพื่อล้าง และนั่นคือสิ่งที่โหมดนี้เป็น มีเพียงสองพื้นที่เท่านั้น แม้ว่าเกมจะแสดงพื้นที่เหล่านั้นในเมนูหลายครั้งเหมือนมีหลายตัวเลือก นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นกับเมนูอื่นๆ เช่น สัญญา สปอนเซอร์ และอื่นๆ สำหรับ Rhythm Attack การต่อสู้แบบ 1 ต่อ 1 นี้ไม่จำเป็นต้องเลี้ยว เนื่องจากการเรียนรู้จังหวะการกระโดดที่ใกล้เข้ามาสามารถแปลงเป็นโหมดอื่นได้ ในขณะที่ Milestone นำเสนอรายชื่อเกมล่าสุดที่เกมอื่นไม่มี มันทำให้เข้าใจผิดเล็กน้อย ในเรื่องนี้กล่าวถึงสิ่งที่ชอบของ Rhythm Attack การรวมเสียงพากย์ของ Jeremy McGrath สำหรับการฝึกซ้อมและความสามารถในการตั้งค่าจักรยานเต็มรูปแบบ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนักใน Career และก่อนหน้านี้มีการตั้งค่าจักรยาน แต่ถ้าผู้เล่นไม่ทราบรายละเอียดของการตั้งค่าจักรยาน หลักฐานทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม เหตุการณ์สำคัญได้รวมการเล่นแบบข้ามสายและการจัดอันดับออนไลน์ แต่ความจริงแล้วนี่คือสองรุ่นที่แยกจากกัน ในที่สุดก็เริ่มรั้งรุ่นปัจจุบันไว้
ซีรีส์นี้เริ่มแสดงอายุด้วยการออกแบบ Unreal Engine รุ่นเก่า ทั้งรุ่นของผู้ขับขี่และจักรยานยนต์ดูมันวาวเกินไปจนผู้ขับขี่ดูเหมือนหุ่นของเล่น และพูดตรงๆ ก็ดูแปลกๆ ไปหน่อย นักพัฒนาได้ปลูกฝังแสงที่มากเกินไปเพื่อช่วยให้เกมดูสดใสยิ่งขึ้น และในขณะที่สีเด่นออกมา สิ่งนี้กำลังเริ่มแกว่งไปสู่ดินแดนของเกมมือถือ รายละเอียดของสิ่งสกปรกดูแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่เปียกชื้น และภูมิประเทศจะเปลี่ยนไปตามการใช้งาน ส่วนด้านอื่นๆ เช่น ฉากคัตซีนก่อนการแข่งขันและหลังการแข่งขันจะเหมือนกัน และในขณะที่การนำเสนอระหว่างการแข่งขันและเมนูได้รับการปรับปรุงด้านภาพที่ดีขึ้นมาก การมีเกมนี้ยังคงเป็นรุ่นข้ามรุ่นทำให้สิ่งต่างๆ หยุดชะงัก เจนเนอเรชั่นปัจจุบันเป็นประสบการณ์ที่ลื่นไหล แต่อาจมากกว่านั้นด้วยตัวเลือก 120hz เนื่องจากภาพเหล่านี้ไม่ได้กดดันระบบ
เหตุการณ์สำคัญระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงฟิสิกส์และ AI ซึ่งอาจเป็นจริงบางส่วน AI ทำงานได้ดีกว่ามากในการจัดเตรียมทักษะของผู้เล่นในเกม แต่ก็ยังดูจืดชืด ฉันได้เห็นการล่มสลายของ AI และการทำลายล้างนั้นไม่มาก การไม่มีความสามารถในการไล่ตามจักรยานของคุณหรือไม่มีความสามารถในการสร้างอุบัติเหตุที่ใหญ่กว่าเนื่องจากการหลีกเลี่ยงจะทำให้การลงโทษที่แท้จริงของการทำลายล้างหายไป ไม่มี DNF ในการแข่งขัน และหากมีการติดตามการบาดเจ็บในอาชีพ การบาดเจ็บจะเกิดขึ้นระหว่างการแข่งขันในชีวิตจริง ฟิสิกส์ยังคงว่องไวและไม่เร้าใจ แต่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุงอาจช่วยในเรื่องนี้ได้ น่าแปลกที่ฉันดูเหมือนจะทำได้ดีกว่าในการแข่งโดยที่ทุกอย่างตั้งค่าให้เหมือนจริงมากกว่าการเปิดเครื่องช่วยขี่ การชนผู้ขับขี่คนอื่นรู้สึกเหมือนชนกำแพงที่มองไม่เห็น ไม่มีความลึกที่แท้จริงเนื่องจากบางครั้งผู้ขับขี่จะตกจากจักรยานของตน แต่ก็รู้สึกไม่ต่างจากการสะกิดผู้ขับขี่รายอื่นในการตอบสนองของเกม ฉันเคยเห็นแอนิเมชั่นใหม่สองสามเรื่องที่ขาหลุดออกจากหมุดของจักรยานยนต์ แต่ก็ยังมีบางครั้งที่ผู้ขี่และจักรยานยนต์ดูเหมือนเป็นหนึ่งเดียวกันและผลลัพธ์ทางกายภาพก็ไม่สมเหตุสมผล
นักแข่ง Supercross ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาลรวมอยู่ใน Monster Energy Supercross 6 โดยมี Jeremy McGrath ให้เสียงพากย์ Supercross Academy ยังคงนำเสนอพื้นฐานเบื้องต้นในการขี่ แต่ก็ยังไม่เพียงพอในการเรียนรู้เกมที่ยิ่งใหญ่ สิ่งที่คล้ายกับ Circuit Experience ที่เห็นในซีรีส์ Gran Turismo น่าจะดี การเดินไปตามเส้นทางทั่วไปไม่ได้แปลว่าเป็นการเข้าใกล้บางช่วงของสนามจริง McGrath มีส่วนร่วมในการให้คำแนะนำในทุกโหมด แต่ Milestone ดูเหมือนจะพลาดเครื่องหมายของการมีเขาเป็นผู้ขี่ที่เลือกได้ เขาแค่พากย์เสียงในเกมเท่านั้นและนั่นไม่ใช่จุดขายมากนัก
ปิดความคิดเห็น:
ด้วย The Official Videogame 6 ซีรีส์ Monster Energy Supercross จาก Milestone ยังคงให้ความรู้สึกเหมือนหม้อที่อยู่เบื้องหลังซีรีส์การแข่งรถทั้งหมดที่พวกเขาพัฒนาและเผยแพร่ พวกเขามีใบอนุญาตและเรียกร้องการอัปเดตมากมายทุกปี แต่ประสบการณ์การแข่งรถหลักยังคงมีปัญหาและไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเกมซีรีส์ MotoGP ต้องบอกว่าฉันยังรู้สึกว่านี่เป็นเกมที่สนุกที่สุดที่ฉันเคยมีจากเกมทั้งหมดในซีรีส์นี้ และนั่นอาจเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลง AI และการลบการช่วยเหลือใดๆ ถึงกระนั้น แต่ละเกมออกมาช้ากว่าหนึ่งปีในบัญชีรายชื่อและติดตามการอัปเดต และมันก็ไม่ได้ทำหน้าที่ที่ดีที่สุดในการจำลองกีฬา Rhythm Attack และ Supercross Park ใหม่เป็นทั้งส่วนเสริมที่น่ายินดีและการเล่นข้ามระบบจะช่วยให้มีห้องแข่งที่ใหญ่ขึ้นทางออนไลน์ แต่ข้อเท็จจริงที่ว่า Milestone ยังคงขายเกมในราคา $10 น้อยกว่าร้านค้าปลีกทั่วไปจะไม่ช่วยพิสูจน์ว่าในยุคปัจจุบันเป็นเช่นนั้น ราคาตอนนี้อยู่ที่ 60 ดอลลาร์ พวกเขาต้องใช้เวลาหนึ่งปีและพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับฮาร์ดแวร์รุ่นปัจจุบันและไล่ตามปีปฏิทินให้เป็นปีเดียวกับที่เปิดตัว